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G2FM-T 2-Wege-Regelventil

Das CLorius G2FM-T-Regelventil ist ein Zwei-Wege-Regelventil mit einem gesperrten Anschluss, der ein Zwei-Wege-Regelventil bildet. Der Schieber für eine Vierteldrehung ist für die Regelung von Frischwasser, Schmieröl und anderen flüssigen Medien konzipiert. Das Ventil G2FM-T ist für den Einsatz in Verbindung mit industriellen Prozessen, Fernwärme und Schiffsanlagen mit großen Wasser- oder Schmierölmengen konzipiert. Die Ventile sind für den Einsatz in Verbindung mit dem Ventilmotor Typ CAR mit Handgriff zur manuellen Betätigung oder für den Einsatz in Verbindung mit einem pneumatischen Antrieb vorgesehen.

Preis und Lieferzeit werden auf Anfrage mitgeteilt
Materialien Gusseisen mit Kugelgraphit GGG40 (EN-GJS-400-15)
Min. Temperatur -10ºC
Max. Temperatur 100ºC
Leckagerate Max. 0.5%
Regelungsfähigkeit Kvs/Kvr > 25

Das CLorius G2FM-T-Regelventil ist ein Zwei-Wege-Regelventil mit einem gesperrten Anschluss, der ein Zwei-Wege-Regelventil bildet. Der Schieber für eine Vierteldrehung ist für die Regelung von Frischwasser, Schmieröl und anderen flüssigen Medien konzipiert. Das Ventil G2FM-T ist für den Einsatz in Verbindung mit industriellen Prozessen, Fernwärme und Schiffsanlagen mit großen Wasser- oder Schmierölmengen konzipiert. Die Ventile sind für den Einsatz in Verbindung mit dem Ventilmotor Typ CAR mit Handgriff zur manuellen Betätigung oder für den Einsatz in Verbindung mit einem pneumatischen Antrieb vorgesehen.

Gestaltung

Das Ventilgehäuse und der Ventilschieber sind aus Sphäroguss gefertigt. Die Schieberflansche sind nach EN 1092-2 oder ANSI Class 150 gebohrt.

Funktion

Der Schlitten ist fest mit der Motorspindel verbunden. Wenn sich der Schieber durch Drehen der Spindel in der einen Endstellung befindet, wird der Anschluss A-AB vollständig geöffnet. In der anderen Endstellung ist das Ventil vollständig geschlossen. In den Zwischenstellungen ändern sich die Öffnungsgrade proportional. Das Ventil hat ein geringes Spiel zwischen Gehäuse und Schieber. Um die Leckage zu minimieren, ist ein O-Ring in einer Nut am Schieber angebracht.

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