Kit de mantenimiento de la válvula de control

AMOT ofrece un Kit de Servicio de Válvulas de Control para válvulas de control termostáticas. El Kit de Servicio para Válvulas de Control incluye todos los componentes necesarios para llevar a cabo un servicio completo de las válvulas de control de temperatura AMOT, incluyendo nuevos elementos de control de temperatura y juntas. AMOT recomienda realizar el mantenimiento de las válvulas de control termostáticas en cada revisión general programada de los equipos.

Las válvulas termostáticas de control de temperatura (TCV) desempeñan un papel fundamental en el rendimiento de sus motores, turbinas y compresores. Tanto si están instaladas en el sistema de agua de la camisa, de aceite lubricante o de aire de sobrealimentación, el control de la temperatura es vital para el correcto funcionamiento y la longevidad del equipo. De hecho, el control de la temperatura influye directamente en el control de las emisiones, la eficacia operativa y la vida útil de los cojinetes de sus bienes de equipo y procesos de apoyo.

El servicio en su válvula de control AMOT puede ser notado por:

• Tiempos de calentamiento más largos
• Respuesta lenta a la temperatura
• Humo blanco o emisiones excesivas

Las válvulas termostáticas de control de temperatura son un medio robusto, fiable y repetible de controlar las temperaturas de sus fluidos vitales. Pero la capacidad de su válvula de control de temperatura para mantener una temperatura constante puede disminuir con el tiempo. El funcionamiento prolongado a temperaturas, presiones y caudales extremos puede reducir la eficacia de su válvula de control de temperatura, al igual que la exposición a sustancias químicas y partículas desconocidas. Pueden formarse películas e incrustaciones en los mecanismos internos, los componentes pueden desgastarse, corroerse o fatigarse y las juntas tóricas elastoméricas pueden endurecerse o hincharse. La degradación de los elementos puede acabar provocando una degradación del rendimiento de la válvula. Y cuando las temperaturas empiezan a desviarse del punto de ajuste deseado, el rendimiento del motor o de la turbina empieza a verse afectado.