Maritime_Industrie

Wat is een temperatuur klep in 5 stappen uitgelegd

Wat is...

Temperatuur ‘regel’ kleppen zijn gebouwd om vloeistoftemperaturen te regelen, d.w.z. turbines, compressoren, motorwater en smeeroliekoelsystemen. Maar wat is een temperatuur klep precies en welke soorten temperatuur kleppen zijn er? In deze blog leggen we in vijf stappen uit wat een temperatuurregelklep is en hoe u de juiste klep kiest voor uw behoefte.

Temperatuur kleppen zijn gemaakt voor de procesbeheersing in maritieme en industriële toepassingen waar vloeistoffen moeten worden gemengd of omgeleid om de optimale temperaturen te bereiken. De klep kan ook worden toegepast op warmtekrachtkoppelingssystemen om de temperatuur in de warmteterugwinning lus te regelen, een goede motorkoeling te garanderen of om de warmteterugwinning te maximaliseren. Alles om het proces van de optimale temperatuur te voorzien en zo kostbare downtime te voorkomen.Een kleppen (in welke toepassingen dan ook) wordt het meest vernoemd naar het aantal poorten dat de klep heeft. Zo heeft bijvoorbeeld een 2-wegklep, zoals de naam al doet vermoeden, twee poorten. Een 3-wegklep heeft drie poorten, enz. De poort van een klep is eenvoudig gezegd het aansluitpunt van de klep van waaruit vloeistof de klep binnenkomt of verlaat.

1: Hoe ziet de binnenkant van een temperatuur klep eruit

Alle kleppen hebben een ingang en een uitgang nodig voor de vloeistoffen die er doorheen lopen. Ongeacht het aantal poorten, de grootte of de stroomsnelheid. Hierbij is er geen uitzonderingen voor de temperatuurregelklep. De temperatuur klep kan 2 of 3 poorten bevatten waardoor het een 2-weg of 3-weg klep is. In dit voorbeeld nemen we een 3-weg thermostaat klep.
Laten we eens kijken naar de binnenkant van de klep.

Algemeen gesproken hebben we de behuizingen van de klep. Dit kan worden gemaakt van roestvrij staal, gietijzer, nodulair gietijzer, aluminium of brons. In de klep is elke poort gemarkeerd met een letter die de voorbeeldstroom aangeeft. In dit voorbeeld gaat het om een flensbehuizing. We kunnen de zitting aan de bovenkant van de klep vinden, die poort B helpt “afdichten” wanneer de ingestelde temperatuur is bereikt. Onder de zitting vind je de sleeve. In de sleeve wordt het element geplaatst. De huls bevat de O-ring.

AMOT-Temperature-Valve-Exploded-View

De binnenkant van een thermostatische AMOT B klep

Dit voorbeeld bevat één element. Het element in een temperatuurklep regelt in dit voorbeeld de voor ingestelde temperatuur die door poort A stroomt. Het element krimpt of zet uit bij de vooraf ingestelde temperatuur. Diep in de bodem van het element bevindt zich een was of het thermostatische materiaal; dit deel is verbonden met de zuiger, die is verbonden met de zijbalken die zich in deze loop bevinden. Dit is de schuifklep.

Elementen voor in de klep zijn robuust, bijna niet met de hand uit te trekken. Het glijdende deel bepaalt waar de stroom naartoe gaat op basis van wat er gebeurt. De uitzetting van de was helpt het element te schuiven en de stroom te regelen. Het element is gesloten wanneer het medium “koud” of onder de nominale temperatuur is. Wanneer de was wordt verwarmd, zal deze uitzetten en de schuifklep naar buiten duwen, het element gaat open.

AMOT-Element-Exploded-View

 

Gaten in ventielelement

In sommige gevallen wordt een klein gaatje geboord in het element. Dit gat verbindt de standaardpoort (A) met de koelerpoort (C) van de klep. Dit gat zorgt altijd voor een kleine flow tussen de poorten. Het kan ook helpen de opwarmcyclus te vertragen, condensatie te voorkomen en, in extreme gevallen, bevriezing te voorkomen.

2: Soorten temperatuur kleppen

Er zijn twee soorten temperatuurventielen;

  • Thermostatische kleppen
  • Aangedreven kleppen

Thermostatische kleppen

Een klep die wordt bediend door intern de vloeistoftemperaturen te meten en te regelen, wordt een thermostatische klep genoemd. Dit type klep is op zichzelf staand zonder enige externe stroombron. Het temperatuurbereik wordt bepaald door de chemische samenstelling van het was materiaal (in het element) en is vooraf ingesteld in de fabriek of door de lokale distributeur, volgens de aanbevelingen van de fabrikant van de motor. Als het thermostatische element eenmaal op een ingestelde temperatuur is gekalibreerd, kan het niet worden gewijzigd, tenzij een nieuw element is geïnstalleerd. Dit robuuste maar eenvoudige ontwerp voorkomt dat operators de apparatuur per ongeluk te warm of te koud laten lopen, wat leidt tot een hoger brandstofverbruik, dure reparaties en uitvaltijd.

Aangedreven regelkleppen

In tegenstelling tot kleppen met interne detectie, maakt een bediende klep (met actuator) gewoonlijk deel uit van een compleet systeem dat temperatuurveranderingen detecteert met behulp van een externe sensoren. De sensor stuurt een signaal naar een bedieningspaneel om de kleppoorten te openen of te sluiten met behulp van een externe stroombron. Typische systeemtypen zijn elektrisch, pneumatisch of een combinatie van beide. Hoewel er meer componenten nodig zijn om dit type klep te laten werken, bieden ze verschillende voordelen. Ten eerste zijn ze meestal veel nauwkeuriger, dus als uw toepassing nauwkeurige temperatuurregeling vereist, is dit misschien een betere optie. Ten tweede maken deze systemen, in tegenstelling tot thermostatische kleppen, een flexibele aanpassing van het temperatuurbereik mogelijk als de bedrijfsomstandigheden veranderen. In deze video van AMOT is te zien hoe een aangedreven klep in systeem functioneerd.

3: Hoe moet je een thermostatische klep gebruiken?

Toepassingen mengen

Wanneer kleppen worden gebruikt voor mengen, is poort C de koude vloeistofinlaat van de koeler, poort B is de hete bypass-vloeistofinlaat en poort A is de standaarduitlaat. Poort A is de temperatuursensorpoort en zal de warme en koude vloeistoffen in de juiste verhouding mengen om de gewenste uitlaattemperatuur te produceren die poort A verlaat.

Toepassingen omleiden

Wanneer kleppen worden gebruikt voor het omleiden van diensten, is de inlaat poort A (temperatuursensorpoort), waarbij poort C is aangesloten op de koeler en poort B is aangesloten op de omloopleiding van de koeler.

4: Hoe moet je de juiste temperatuur klep te kiezen?

We kennen dus het verschil tussen een thermostatische regelklep en een aangedreven klep; we kunnen bepalen wanneer we welke temperatuurregelklep moeten kiezen. Of uw gewenste klep vloeistoffen met verschillende temperaturen moet mengen of vloeistoffen moet omleiden naar een koeler, warmtewisselaar of radiator, beide temperatuurkleppen werken onder deze omstandigheden even goed. Dus de vraag of je moet kiezen voor een thermostatisch temperatuur klep of een aangedreven temperatuur klep, moeten we weten of de klep ‘stand-alone’ is en op zichzelf functioneren, of moet de klep in een compleet systeem worden geplaatst dat op een meer nauwkeurigere manier temperatuur regelt via sensoren. Als er geen externe stroombron beschikbaar is, is de keuze al gemaakt. Bij geen beschikbare stroomvoorziening moet er voor een thermostatische klep gekozen worden.

5: Service van temperatuurregelklep

Omdat temperatuurkleppen robuust zijn en behuizingen zijn gemaakt van duurzame materialen, betekent dit niet dat service niet nodig is. Integendeel, hoe beter uw de afsluiter onderhoudt, hoe beter de kwaliteit van de afsluiter, een kleinere kans op stilstand en een langere operationele levensduur. De meest kwetsbare delen van een temperatuurventiel zijn de zachte delen. De zachte delen van een klep zijn de afdichtingen en O-ringen. We raden daarom aan om de klep elke 3 tot 5 jaar te onderhouden of wanneer u een belangrijke revisie van het systeem heeft. Voor AMOT-kleppen kan een unieke servicekit worden geleverd, inclusief de zachte onderdelen en elementen die nodig zijn om de klep volledig te onderhouden.

Contactgegevens

Driemanssteeweg 190
3084 CB Rotterdam
The Netherlands
GMS Instruments Office