Tester temperatury zapłonu cieczy

Tester temperatury zapłonu CMT jest zautomatyzowanym przyrządem z zamkniętym kubkiem, wykorzystującym zaledwie 2 ml próbki. Podwyższona temperatura zapłonu w olejach silnikowych do około 200°C jest wczesnym sygnałem rozcieńczenia paliwa, skutkującego wybuchem w skrzyni korbowej.

Palność materiału określa również jego klasyfikację bezpieczeństwa oraz przepisy, zgodnie z którymi musi być on obsługiwany, przechowywany i transportowany. Elektroniczny tester punktu zapłonu jest kompaktowym, stacjonarnym/przenośnym, zamkniętym testerem punktu zapłonu, zaprojektowanym do przeprowadzania testów "zapłonu/braku zapłonu" lub do określania wartości punktu zapłonu do 300°C przy użyciu metody Ramp lub Rapid Equilibrium.

Zasada działania polega na tym, że kubek zawierający badaną próbkę elektrycznie podgrzewany w funkcji rampy automatycznie zwiększa temperaturę przy powtarzających się próbach aż do zaobserwowania błysku lub osiągnięcia końca zakresu poszukiwań, co pozwala na szybkie oznaczanie próbek.

Urządzenie posiada również przyjazny dla użytkownika test tak/nie. Jest on podgrzewany do ustawionej przez użytkownika temperatury testowej. W ustawionej temperaturze otwierana jest przesłona w pokrywie. Płomień testowy jest zanurzany w przestrzeni parowej nad próbką. Można określić, czy próbka ma temperaturę zapłonu powyżej lub poniżej temperatury testowej poprzez wykrycie czy nastąpił błysk czy nie.