Durchfluss
Durchfluss-Sensoren
Der Durchflusssensor ist ein wichtiger Bestandteil jedes HVAC-Systems, medizinischer Geräte, chemischer Fabriken, maritimer Anwendungen, der Lebensmittel- und Getränkeindustrie und septischer Systeme. Ein Durchflusssensor (auch als Durchflussmesser bekannt) ist ein elektronisches Instrument, das die Durchflussmenge von Flüssigkeiten, Gasen oder anderen Medien in Rohren und Schläuchen misst, anzeigt oder regelt.
Durchflusssensoren können an Manometers, Transmitter oder andere Datenlese-/Sendegeräte angeschlossen werden, um die Menge der durchfließenden Flüssigkeit, des Gases usw. zu messen. Die Sensoren können Lecks, Verstopfungen, Rohrbrüche und Veränderungen der Flüssigkeitskonzentration aufgrund von Verunreinigungen oder Verschmutzungen erkennen.
Durchflusssensoren können in berührende und berührungslose Durchflusssensoren unterteilt werden. Berührende Durchflusssensoren werden in Anwendungen eingesetzt, bei denen nicht zu erwarten ist, dass die gemessene Flüssigkeit oder das gemessene Gas im Rohr verstopft, wenn es mit den beweglichen Teilen des Sensors in Berührung kommt. Im Gegensatz dazu haben berührungslose Durchflusssensoren keine beweglichen Teile. Sie werden eingesetzt, wenn die zu überwachende Flüssigkeit oder das zu überwachende Gas (in der Regel ein Lebensmittel) durch den Kontakt mit den beweglichen Teilen verunreinigt oder physikalisch verändert werden würde.
Turbinen-Durchflusssensor
Turbinen-Durchflusssensoren, z.B. von SIKA, arbeiten nach folgendem Prinzip: Die in den SIKA-Turbinen-Durchflusssensor einströmende Flüssigkeit wird durch die Leitschaufel in einzelne Strahlen aufgeteilt. Diese Strahlen treffen gleichmäßig aus unterschiedlichen Richtungen auf den Rotor und setzen diesen in Bewegung. Die Drehgeschwindigkeit des Rotors wird dann in ein elektrisches Impulssignal (Frequenz) umgewandelt: Der Rotor ist mit Magneten ausgestattet und ein Hall-Effekt-Sensor erfasst die Drehung des Rotors.
Es wird ein durchflussproportionales Frequenzsignal (Rechtecksignal) zur Verfügung gestellt. Die Konstruktion der Leitschaufel und des Rotors ermöglicht es, sehr niedrige Anfahrdurchflusswerte zu realisieren.
