Prueba rápida del agua de lastre

El kit de prueba rápida de agua de lastre CMT proporciona un método sencillo y rápido para determinar la eficacia de los sistemas de tratamiento del agua de lastre. El kit ofrece a los operadores de buques, Control del Estado del Puerto (PSC), y otros oficiales de cumplimiento una herramienta sencilla y eficaz para evaluar el riesgo de descarga de agua de lastre.

Solución completa para el cumplimiento de la normativa
Las directrices del Convenio BWM de 2004 incluyen recomendaciones sobre metodologías de muestreo y análisis para comprobar el cumplimiento del convenio. Utilizando tres instrumentos, el kit de pruebas rápidas de agua de lastre CMT satisface el protocolo de pruebas para la norma D1, permite al usuario decidir de forma rápida y eficaz si un sistema supera con creces la norma D2 y ofrece una solución sencilla para probar los niveles de oxidante residual total en sistemas de desinfección química. Un refractómetro de salinidad ofrece una prueba sencilla para confirmar que se ha producido el intercambio.

Un fluorómetro digital portátil y de bolsillo analiza en menos de 3 minutos la clorofila fotosintéticamente activa, como la que se encuentra en el fitoplancton vivo. Esto indicará si el tratamiento del sistema de agua de lastre ha sido eficaz o no.

Un colorímetro resistente al agua realiza pruebas de oxidante residual total (TRO) con un rango de 0 a 5 ppm de cloro libre y total en menos de 3 minutos. El fluorímetro de mano no requiere entrenamiento antes de su uso - coloque la muestra en la cubeta, pulse "Leer" y ver el riesgo de descarga (Fail, Alta, Baja).

Los operadores de buques pueden comprobar fácilmente si el sistema de tratamiento del agua de lastre ha tratado adecuadamente el agua antes de su vertido. Los responsables del cumplimiento pueden determinar rápidamente si un buque supera las normas D2. Si los resultados son positivos, pueden realizarse análisis de laboratorio más exhaustivos.

Proveedores de sistemas de tratamiento de agua de lastre: evalúan rápidamente el rendimiento del sistema de tratamiento durante las pruebas. Proveedores de servicios a buques: diagnostican los fallos del sistema de tratamiento.