La vanne de régulation à trois voies Clorius G3F est conçue pour les systèmes d'eau chaude et d'huile chaude et peut être installée dans les systèmes de tuyauterie en tant que vanne de mélange ou de dérivation. La vanne de régulation G3F est utilisée avec nos régulateurs de température pour contrôler les processus industriels, les installations de chauffage urbain ou central ou les installations marines.
Matériaux | Fonte nodulaire GGG40 (EN-GJS-400-15) |
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Min. Température | -10ºC |
Max. Température | 300ºC |
Tailles | DN20...DN65 |
Taux de fuite | ≤ 0,5% de Kvs |
Capacité de régulation | Kvs/Kvr > 25 |
La vanne de régulation à trois voies Clorius G3F est conçue pour les systèmes d'eau chaude et d'huile chaude et peut être installée dans les systèmes de tuyauterie en tant que vanne de mélange ou de dérivation. La vanne de régulation G3F est utilisée avec nos régulateurs de température pour contrôler les processus industriels, les installations de chauffage urbain ou central ou les installations marines.
Les composants de la vanne de régulation à 3 voies - tige, sièges et cône - sont en acier inoxydable. Le corps de la vanne est en fonte nodulaire EN-GJS-400-15 avec des brides percées conformément à la norme EN 1092-2. Le filetage pour la connexion de l'actionneur est G1B ISO 228. Les vannes ont deux sièges simples équilibrés et sont conçues pour une fermeture étanche. Le taux de fuite est inférieur à 0,5 % du débit total (selon VDI/VDE 2174).
En l'absence d'actionneur, la connexion A-AB est complètement ouverte et la connexion B-AB complètement fermée, par l'intermédiaire d'un ressort. En augmentant la pression sur la broche, l'ouverture des orifices change proportionnellement à la course de la broche, et lorsque la broche est pressée jusqu'au fond, la connexion B-AB est complètement ouverte et la connexion A-AB complètement fermée.
Les caractéristiques de la vanne sont les suivantes :
Orifice A-AB et AB-A : quadratique
Orifice B-AB et AB-B : presque linéaire
Ces caractéristiques garantissent un débit total constant dans presque toutes les conditions de pression et une circulation optimale dans les différents circuits.
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