Débit
VTH 20 Capteur de débit de turbine
Le capteur de débit à turbine SIKA VTH 20 est conçu pour les applications de mesure de débit ou de dosage de liquides. Grâce à sa conception très compacte, à sa plage de mesure étendue et à la précision convaincante des mesures, il est possible de réaliser des applications presque illimitées. Les matériaux robustes des paliers - saphir et carbure de tungstène - garantissent également une durée de vie exceptionnellement longue.
| Matériau section de tuyau | Laiton |
|---|---|
| Plage de mesure | 1...42 l/min - en fonctionnement continu max. 25 l/min |
| Précision | ±1 % de la plage, ±3 % de la lecture (à partir de 15 l/min) |
| Répétabilité | ±0,2 l/min |
| Sortie du signal | A partir de 0,25 l/min |
| Température moyenne | 0...85°C |
| Raccordement au processus | G 1 filetage mâle |
| Capteur | Capteur à effet Hall |
| Fréquence du pouls / Facteur K | 232 impulsions/l |
| Raccordement électrique | 2 m de câble PVC, blindé (Tmax = 75 °C) |
| Alimentation électrique | 10...30 VDC, en option 4,5...26,5 VDC |
| Degré de protection EN 60529 | IP54 |
| Taille maximale des particules dans le milieu | < 0,63 mm |
Le capteur de débit à turbine SIKA VTH 20 est conçu pour les applications de mesure de débit ou de dosage de liquides. Grâce à sa conception très compacte, à sa plage de mesure étendue et à la précision convaincante des mesures, il est possible de réaliser des applications presque illimitées. Les matériaux robustes des paliers - saphir et carbure de tungstène - garantissent également une durée de vie exceptionnellement longue.
Le liquide qui s'écoule dans le capteur de débit à turbine SIKA VTH 20 est divisé en jets individuels par la lame de guidage. Ces jets frappent le rotor de manière uniforme dans différentes directions, ce qui met le rotor en mouvement. La vitesse de rotation du rotor est alors convertie en un signal d'impulsion électrique (fréquence) : Le rotor est équipé d'aimants et un capteur à effet Hall détecte la rotation du rotor.
Un signal de fréquence proportionnel au débit (signal carré) est disponible. La construction de la pale de guidage et du rotor permet de réaliser des valeurs de débit de démarrage très faibles.
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Christiaan van Mourik
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