Flusso
Sensore di flusso a turbina VTH 20
Il sensore di portata a turbina SIKA VTH 20 è realizzato per la misurazione della portata o per applicazioni di dosaggio di liquidi. Grazie alla struttura molto compatta, all'ampio campo di misura e alla convincente precisione delle misurazioni, sono possibili applicazioni pressoché illimitate. I robusti materiali dei cuscinetti - zaffiro e carburo di tungsteno - garantiscono inoltre una durata eccezionalmente lunga.
| Materiale sezione tubo | Ottone |
|---|---|
| Campo di misura | 1...42 l/min - con funzionamento continuo max. 25 l/min |
| Precisione | ±1 % del campo, ±3 % della lettura (da 15 l/min) |
| Ripetibilità | ±0,2 l/min |
| Segnale in uscita | Da 0,25 l/min |
| Temperatura media | 0...85°C |
| Connessione al processo | G 1 filettatura maschio |
| Sensore | Sensore a effetto Hall |
| Frequenza del polso / fattore K | 232 impulsi/l |
| Collegamento elettrico | 2 m di cavo in PVC, schermato (Tmax = 75 °C) |
| Alimentazione | 10...30 VCC, opzionale 4,5...26,5 VCC |
| Grado di protezione EN 60529 | IP54 |
| Dimensione massima delle particelle nel mezzo | < 0,63 mm |
Il sensore di portata a turbina SIKA VTH 20 è realizzato per la misurazione della portata o per applicazioni di dosaggio di liquidi. Grazie alla struttura molto compatta, all'ampio campo di misura e alla convincente precisione delle misurazioni, sono possibili applicazioni pressoché illimitate. I robusti materiali dei cuscinetti - zaffiro e carburo di tungsteno - garantiscono inoltre una durata eccezionalmente lunga.
Il liquido che entra nel sensore di flusso a turbina SIKA VTH 20 viene suddiviso in singoli getti dalla lama di guida. Questi getti colpiscono il rotore in modo uniforme da diverse direzioni, mettendolo in movimento. La velocità di rotazione del rotore viene quindi convertita in un segnale elettrico a impulsi (frequenza): Il rotore è dotato di magneti e un sensore a effetto Hall ne rileva la rotazione.
È disponibile un segnale di frequenza proporzionale al flusso (segnale a onda quadra). La costruzione della pala di guida e del rotore consente di realizzare valori di portata all'avvio molto bassi.
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Christiaan van Mourik
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