Što je SOLAS i zašto je toliko važan

Međunarodna konvencija o zaštiti života na moru (SOLAS), međunarodni je pomorski ugovor koji od država potpisnica zahtijeva da osiguraju da brodovi pod njihovom zastavom ispunjavaju minimalne sigurnosne standarde u konstrukciji, opremi i radu.

Rođenje SOLAS-a

Godine 1914. prihvaćena je prva verzija SOLAS-a kao odgovor na potonuće RMS Titanica. Propisao je broj čamaca za spašavanje i druge opreme za hitne slučajeve zajedno sa sigurnosnim postupcima, uključujući stalne radio nadzore. Ugovor iz 1914. nikada nije stupio na snagu zbog izbijanja Prvog svjetskog rata. Nove verzije su usvojene 1929., 1948., 1960., 1974., 1988., 2011., 2015. i 2016. godine.

Propis SOLAS XI-1/7 stupio je na snagu 1. listopada 2016. Ovaj propis zahtijeva nošenje odgovarajućeg instrumenta za ispitivanje atmosfere ili instrumenata za ulazak u zatvorene prostore. Ovi prijenosni uređaji za testiranje nisu dio nečije osobne zaštitne opreme (PPE), već dio opreme plovila. Koristit će se za ispitivanje zatvorenih prostora izvana kako bi se osiguralo da su sigurni za ulazak i pokrivat će, kao minimum, sljedeće plinove: kisik, zapaljive plinove ili pare, ugljični monoksid i vodikov sulfid. Za njihovu kalibraciju treba osigurati prikladna sredstva.

IMO (Međunarodna pomorska organizacija) izradila je smjernice za pomoć vlasnicima i operaterima pri odabiru odgovarajućih instrumenata za testiranje, sadržane u cirkularu MSC./Circ.1477. Vlasnici brodova, operateri plovila i upravitelji trebali bi osigurati da su instrumenti postavljeni otkako je SOLAS Uredba XI-1/7 stupila na snagu. Danas će biti ispitan u okviru Sigurnosne konstrukcije teretnog broda ili Pregleda sigurnosti putničkog broda. Imajte na umu da pravilo SOLAS III/19 zahtijeva od članova posade sudjelovanje u vježbi ulaska u zatvoreni prostor i spašavanja na brodu najmanje jednom svaka dva mjeseca.

Ove su smjernice napravljene kako bi se olakšao odabir prijenosnog atmosferskog ispitivanja za zatvorene prostore prema zahtjevima SOLAS pravila XI-1/7. Namijenjeni su za čitanje zajedno s ovom SOLAS uredbom i Revidiranim preporukama za ulazak u zatvorene prostore na morskim plovilima (rezolucija A.1050(27)). Oni nisu namijenjeni predstavljanju standarda izvedbe za takvu opremu.

Treba napomenuti da, s obzirom na tri specifične karakteristike i operacije plovila, mogu biti prisutne dodatne atmosferske opasnosti u zatvorenim prostorima koje možda neće detektirati uređaj za koji se preporučuje da se odabere prema ovim smjernicama, au takvim slučajevima, ako su poznati, dodatni odgovarajući instrumenti treba nositi.

General

Ove IMO smjernice odnose se na instrument koji se koristi za ispitivanje atmosfere u zatvorenom prostoru prije ulaska iu odgovarajućim intervalima nakon toga dok se sav posao ne završi. Ne odnose se na osobni detektor plina koji je namijenjen za nošenje od strane pojedinca unutar zatvorenog prostora.

Instrument bi trebao biti sposoban za daljinsko uzorkovanje i detekciju za sve plinove za koje je dizajniran, bez smetnji iz atmosfere ili drugih karakteristika interventnog prostora.

Nakon aktivacije, instrument bi trebao izvršiti "samotestiranje" koje pokazuje da mehanizam radi ispravno.

Prilikom odabira instrumenta treba uzeti u obzir zahtjeve za obukom. Ispitivanje atmosfere smije izvoditi samo obučeno osoblje.

Mjereni plinovi i pare

Instrument bi trebao biti sposoban mjeriti i prikazivati koncentracije:

1. Kisik
2. Zapaljivi plinovi ili pare (%LEL)
3. Ugljični monoksid
4. Vodikov sulfid

Instrument treba jasno i nedvosmisleno pokazivati koji plin ili paru mjeri (uz napomenu da se zaslon može mijenjati ili se može pristupiti izborniku). Ako je instrument opremljen funkcijom alarma, trebao bi se aktivirati na odgovarajućoj razini koju je odredila uprava države zastave.

Atmosfersko ispitivanje zatvorenih prostora na brodovima

Detektor treba biti primjereno zaštićen, imajući u vidu okoliš i temperature u kojima se očekuje da će raditi.

• Instrument bi se trebao moći lako nositi.
• Instrument treba prikladno zaštititi od prodora prašine i vode.
• Minimalni vijek trajanja baterije instrumenta (sa svježim baterijama preporučenog tipa) trebao bi biti 10 sati.
• Instrument mora biti svojstveno siguran.
• Zaslon instrumenta trebao bi biti čitljiv u svim uvjetima osvjetljenja.

Umjeravanje

Upute proizvođača trebaju sadržavati jasno definirane zahtjeve za kalibraciju. Ako je instrument opremljen funkcijom alarma ili isključivanja koja se aktivira ako se prekorači interval kalibracije proizvođača, to ne bi trebalo zaustaviti rad instrumenta tijekom stvarne uporabe i jedinica se ne bi trebala ponovno pokrenuti nakon što se alarm ili funkcija aktiviraju. Zanima vas kako rade kalibracije detektora plina? Naš stručnjak nedavno je napisao post o kalibraciji detektora plina .

Priručnik s uputama

Detektor bi trebao imati priručnik koji opisuje njegove značajke i alarme te objašnjava kako ga kalibrirati, koristiti i održavati. Informacije u ovom priručniku trebaju biti dostupne na radnom jeziku broda. SEMA Gases isporučuje rasponske plinove za kalibraciju svih marki i tipova opreme za detekciju plina, koja zadovoljava SOLAS zahtjeve. Pitajte našeg stručnjaka za osobni savjet.