Che cos'è un campionatore di carburante?

Campionatore di carburante a goccia, campionatore di bunker, anello a goccia e così via. Sono tutti strumenti uguali. Il campionatore di carburante è uno strumento fondamentale per ogni nave. Con il campionatore, come suggerisce il nome, si campiona ogni tipo di carburante che entra nella nave. Grazie al campionatore, durante il processo di bunkeraggio è possibile prelevare campioni affidabili e rappresentativi da analizzare in laboratorio. Il campionatore di bunkeraggio è diventato così vitale che il Porto di Rotterdam lo ha reso uno strumento obbligatorio durante ogni operazione di bunkeraggio che si svolge nel Porto di Rotterdam.

Questo blog sui campionatori di carburante a goccia tratterà i seguenti argomenti:

• Che cos'è un campionatore di carburante?
• Quali sono i vantaggi economici dei campionatori bunker?
• Regolamento sul bunkeraggio Porto di Rotterdam
• Dove si trova di solito il campionatore di carburante?
• Come scegliere la dimensione corretta del campionatore di carburante?

Che cos'è un campionatore di carburante?

Il campionatore di carburante è uno degli aspetti più importanti di qualsiasi programma di analisi dell'olio. Il campione raccolto dal campionatore è rappresentativo della quantità totale del bunkeraggio in corso. I campioni di olio sono necessari per le analisi normative e per scopi commerciali e sono richiesti dalla legge. Un campione di olio rappresentativo fornirà una rappresentazione accurata della qualità dell'olio imbarcato.

Supponiamo che un campione non rappresenti le reali condizioni dell'olio e del componente al momento del campionamento. In tal caso, l'affidabilità del risultato del test e la sua interpretazione sono insicure. Tra gli aspetti cruciali del processo di campionamento vi sono il prelievo del campione, il luogo di campionamento e il controllo del processo.

Quali sono i vantaggi economici dei campionatori bunker?

Un campionatore di combustibile non solo vi aiuta nel processo di bunkeraggio perché è richiesto dalla legge, ma è anche il modo più economico per prelevare campioni di combustibile. Senza un campionatore a goccia, l'unico modo per prelevare un campione di carburante è quello manuale, in cui bisogna azionare manualmente una valvola per far gocciolare il campione di carburante in un contenitore. Il campionatore facilita il prelievo di campioni di carburante perché è più affidabile e facile da usare.

Regolamento sul bunkeraggio nel porto di Rotterdam

Il porto di Rotterdam è il più grande porto di bunkeraggio d'Europa e uno dei primi tre porti di bunkeraggio al mondo. Ogni anno 9,5 milioni di tonnellate di carburante per bunkeraggio vengono fornite alle navi nel porto di Rotterdam o nelle sue vicinanze. Con cinque raffinerie di petrolio e un'ampia gamma di prodotti petroliferi disponibili, il porto di Rotterdam è un porto attraente per le navi che devono fare rifornimento. Inoltre, poiché Rotterdam è un luogo di determinazione dei prezzi, il petrolio bunker nell'hub olandese è più economico rispetto alla maggior parte degli altri porti.

Tuttavia, essendo uno dei maggiori porti di bunkeraggio al mondo, le norme devono essere rigorose e corrette. Per questo motivo il Porto di Rotterdam ha reso obbligatorio l'uso di campionatori di bunkeraggio in ogni operazione di bunkeraggio.

Dove si trova di solito il campionatore di carburante?

Nella maggior parte dei casi, il campionatore si trova nel collettore del bunker, vicino alla flangia del bunker. In questo caso, l'ingegnere capo può essere collocato tra la flangia del collettore del bunker e la tubazione verso il sistema di alimentazione.

Come scegliere le dimensioni corrette di un campionatore di carburante:

• Selezionare il campionatore bunker di dimensioni più vicine con un diametro esterno inferiore al diametro del cerchio del passo delle flange meno il diametro del foro del bullone.
• Il diametro interno deve essere maggiore della dimensione nominale del tubo della flangia.

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