Il test del numero di base (BN) di CMT è il metodo di prova per testare l'olio di sistema per vari motori diesel. Il test CMT del numero di base utilizza una moderna cella di prova digitale, che fornisce risultati rapidi e affidabili ed è facile da usare. La lettura è relativa a una misura di calibrazione che può essere salvata nel dispositivo.
Gamma | 1...150 BN |
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Dimensioni | Ø 68 mm x 84 mm |
Peso | 490 g |
Tempo di prova | 5 minuti |
Memoria | Ultima lettura |
Reagenti | non pericoloso |
Numero di test | 50 |
Il test del numero di base (BN) di CMT è il metodo di prova per testare l'olio di sistema per vari motori diesel. Il test CMT del numero di base utilizza una moderna cella di prova digitale, che fornisce risultati rapidi e affidabili ed è facile da usare. La lettura è relativa a una misura di calibrazione che può essere salvata nel dispositivo. Di solito, per la calibrazione si utilizza olio fresco. Tuttavia, nei motori a due tempi è consigliabile eseguire il test con l'olio dell'ultima analisi. Questo è importante perché l'olio del cilindro che perde cambia il pacchetto di additivi e quindi modifica la calibrazione. Il dispositivo può memorizzare le calibrazioni di 6 oli diversi e l'ultima lettura di ciascun tipo di olio.
L'analisi del BN è particolarmente importante per l'olio motore, poiché per sua natura serve a controllare i prodotti di combustione acidi neutralizzandoli prima che possano corrodere le parti del motore. Il numero di base (BN) degli oli lubrificanti determina l'efficacia della gestione degli acidi.
Per evitare la corrosione acida all'interno di un motore a combustione, è essenziale mantenere una certa riserva di alcalinità. All'olio vengono aggiunti degli additivi (principalmente calcio) per neutralizzare gli acidi che potrebbero formarsi durante il processo di combustione.
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