Forskjeller og likheter mellom CONTOIL VZO og VZF II

Maritime fagfolk streber alltid etter effektivitet, og valg av riktig drivstoffmengdemåler kan ha stor innvirkning på ytelsen. Aquametro Oil & Marine tilbyr to drivstoffmengdemålere - CONTOIL VZO og CONTOIL VZF II - som er ideelle for marine applikasjoner. Selv om begge målerne har lignende spesifikasjoner, er de forskjellige i design og funksjonalitet. I dette blogginnlegget utforsker vi forskjellene og likhetene mellom disse to modellene, og hvordan de kan være til nytte for prosessen din.

CONTOIL VZF II

CONTOIL VZF II er en gjennomstrømningsmåler med et forskyvningsmåleprinsipp, noe som gjør den til et ideelt verktøy for å kontrollere drivstofforbruket. Den er designet for å måle volumet av væsker som diesel, bensin og andre væsker med lav viskositet. De forskjellige størrelsene gjør det mulig for VZF II å måle strømningsstrømmer fra 20 liter per time ved DN 15 og opp til 30 000 liter per time ved DN 50. Den er utstyrt med puls og analog utgang, noe som gjør den kompatibel med de fleste innebygde systemer. Dens unike funksjoner inkluderer muligheten til å måle drivstofftemperaturen, slik at du kan beregne drivstofftettheten nøyaktig, og dermed massen av drivstoff som forbrukes. I tillegg er den utstyrt med en stor LCD-skjerm med høy oppløsning for enkel visning av alle målinger.

CONTOIL VZO

På den annen side er CONTOIL VZO en kraftig gjennomstrømningsmåler, designet for høytrykksapplikasjoner om bord på skip. Konstruksjonen tåler opptil 40 bar trykk, noe som gjør den eksepsjonell for større fartøyer. Den bruker et gjennomstrømningsmåleprinsipp som gir lavere trykkfall og dermed redusert drivstofforbruk. Strømningshastigheten varierer fra 20 til 30000 liter per time, og den har også puls og analog utgang. I motsetning til VZF II er CONTOIL VZO et mekanisk målehjerte, noe som resulterer i et analogt display som holder brukeren informert om volum og strømningshastighet.

Funksjoner

Mens både CONTOIL VZF II og CONTOIL VZO viser gode resultater for olje- og drivstoffmåling, har de en betydelig forskjell i design. CONTOIL VZO har et mekanisk målehjerte som gir liv til et analogt display som oppdaterer brukeren om strømningshastighet og volum. På den annen side har CONTOIL VZF II en mer digital tilnærming og tilbyr et mer intuitivt grensesnitt for å overvåke målingene. Med det multifunksjonelle displayet og justerbare utganger har den flere alternativer å tilby enn VZO.

Selv om begge er designet for å håndtere de samme situasjonene, er VZF II litt mer spesifikk når det gjelder drivstoffhåndtering, mens VZO er en allsidig måler som enkelt kan håndtere enkeltforbruksscenarier. Disse modellene har lignende spesifikasjoner, noe som gjør dem til et godt valg for lasteskip og tankskip, samt fartøy som yachter, seilbåter og fiskebåter. Når det gjelder drivstofforbruk, er nøyaktighet nøkkelen - og disse mengdemålerne vil ikke svikte deg.

forskjeller-og-likheter-mellom-vzo-og-vzf-ii

Den perfekte passformen

Valget mellom CONTOIL VZO og CONTOIL VZF II bestemmes av fartøyets størrelse, funksjonalitet og spesifikke behov. Mens CONTOIL VZF II måler drivstofftemperatur, og som sådan vekt, er CONTOIL VZO ideell for fartøy som krever en robust drivstoffmåler designet for høytrykksapplikasjoner. Når du tar denne avgjørelsen, er fartøyets tiltenkte bruksområde, nøyaktighet og økonomi avgjørende. Derfor bør maritime fagfolk vurdere fartøyets spesifikke behov, for eksempel drivstofforbruk, tilgjengelig plass og trykk, før de velger en av disse målerne. Vi håper denne artikkelen har opplyst deg om forskjellene og likhetene mellom CONTOIL VZO og CONTOIL VZF II, og hvis du trenger mer informasjon, sjekk ut produktvideoene eller ta kontakt med en av våre kolleger.