Rozdzielacze

Rozdzielacze instrumentalne to system połączeń procesowych, który zapewnia izolację, odpowietrzenie i wyrównanie dla różnych aplikacji pomiaru ciśnienia, takich jak manometry i przetworniki. Rozdzielacze są zwykle wykonane ze stali nierdzewnej, stali węglowej lub stopów.

Rozdzielacze są szeroko stosowane w sektorach takich jak ropa i gaz, chemia, ścieki, energia itp.

Liczba zaworów blokowych i izolacyjnych zależy od sposobu działania rozdzielacza. Istnieją trzy typy rozdzielaczy: 2-drogowe, 3-drogowe i 5-drogowe - wszystkie oznaczone różnymi kolorami, aby pokazać funkcje.

Rozdzielacze z zaworem 2-drogowym

Typowy rozdzielacz z zaworem 2-drogowym baesuje z jednego zaworu blokowego i jednego spustowego lub testowego. Jeśli chcesz sprawdzić ciśnienie na zainstalowanym przetworniku ciśnienia, musisz zamknąć zawór blokowy i otworzyć zawór spustowy/testowy po jego zamknięciu. Po otwarciu zaworu spustowego należy podłączyć zawór do generatora ciśnienia, aby sprawdzić ciśnienie. Rozdzielacze 2-zaworowe są również, z tego powodu, nazywane zaworami blokowymi i upustowymi.

Rozdzielacze z zaworem 3-drogowym

Rozdzielacz 3-zaworowy standardowa konfiguracja to dwa zawory blokowe, a jeden zawór, zwany zaworem wyrównawczym, zapewnia równe ciśnienie po obu stronach.

Przetworniki różnicy ciśnie ń zazwyczaj wykorzystują do pracy rozdzielacze 3-drogowe, co czyni je najczęściej stosowaną różnorodną konfiguracją. Metoda działania rozdzielacza 3-drogowego z przetwornikiem różnicy ciśnień polega na zamknięciu zaworu blokowego i otwarciu zaworu wyrównawczego w celu sprawdzenia zera przetwornika.

Rozdzielacze z zaworem 5-drogowym

Przetworniki różnicy ciśnień mogą również wykorzystywać rozdzielacz z zaworem 5-drogowym. Budowa rozdzielacza z zaworem 5-drogowym jest porównywalna do rozdzielacza z zaworem 3-drogowym w ten sposób, że posiada dwa zawory blokowe i jeden zawór wyrównawczy. Dwa zawory, które odróżniają go od rozdzielacza z zaworem 3-drogowym, to dodatkowe zawory odpowietrzające lub testowe.

Aby rozpocząć kalibrację rozdzielacza z zaworem 5-drogowym, należy zamknąć zawór blokowy i otworzyć zawór wyrównawczy, aby sprawdzić zero przetwornika. Po wyrównaniu ciśnienia należy podłączyć zawór testowy rozdzielacza do generatora ciśnienia w celu przeprowadzenia kalibracji 3 lub 5-punktowej.
Ze względu na zaawansowaną technologię 5 zaworów, rozdzielacze 5-drogowe są bardziej popularne dla przetworników różnicy ciśnień niż rozdzielacze z zaworami 3-drogowymi.