Elektryczny siłownik obrotowy Clorius serii CAR został specjalnie zaprojektowany, aby spełnić wymagania silnych środowisk wibracji o niskiej częstotliwości w instalacjach morskich. Główne zastosowania siłownika zaworu CAR to chłodzenie układów wody słodkiej, morskiej i oleju smarowego w silnikach głównych i pomocniczych. Siłownik jest stosowany do 2- lub 3-drogowych zaworów Clorius typu L3FM-T, M3FM-T, G3FM-T i S3FM-T.
Obudowa | Wodoszczelność IP67, Nema 4 i 6 |
---|---|
Zasilanie | 120/230 VAC, 1-fazowy (50Hz/60Hz) |
" | 380/400/440 VAC, 3-fazowe (50Hz/60Hz) |
" | 24 VDC (SAMOCHÓD 015-028) |
Przełączniki momentu obrotowego | Otwórz/Zamknij |
Wyłączniki krańcowe | Open/Close, dodatkowe wyłączniki krańcowe na zapytanie |
Ochrona przed przeciągnięciem | Wbudowane zabezpieczenie termiczne wyłącza się przy 150°C ± 5°C / resetuje przy 97°C ±15°C |
Kąt przejazdu | 90° ± 5° |
Wskaźnik | Wskaźnik pozycji ciągłej |
Nadpisanie ręczne | Mechanizm wysprzęglania AUTO |
Przekładnia ślimakowa | Stale smarowane i samozaciskowe |
Ograniczniki mechaniczne | Zewnętrzne regulowane ograniczniki krańcowe |
Grzejnik przestrzenny | 20 W (115/230 VAC, 24 VDC) Zabezpieczenie przed kondensacją |
Kabiny | 2 x R ¾" |
Smarowanie | Smar NLGI Grade 2 (EP-Type) |
Materiały | Stal, stop aluminium, brąz Al. |
Powłoka zewnętrzna | Anodowanie i suchy proszek epoksydowy |
Elektryczny siłownik obrotowy Clorius serii CAR został specjalnie zaprojektowany, aby spełnić wymagania silnych środowisk wibracji o niskiej częstotliwości w instalacjach morskich. Główne zastosowania siłownika zaworu CAR to chłodzenie układów wody słodkiej, morskiej i oleju smarowego w silnikach głównych i pomocniczych. Siłownik jest stosowany do 2- lub 3-drogowych zaworów Clorius typu L3FM-T, M3FM-T, G3FM-T i S3FM-T.
OTRZYMAĆ OFERTĘ W CIĄGU 3 GODZIN W DNI ROBOCZE
Skontaktuj się z Bartem, naszym specjalistą od Cloriusa