Wskaźnik ciśnienia szczytowego CMT jest łatwym, szybkim i opłacalnym sposobem konserwacji silników Diesla. Mierzy maksymalne ciśnienie zapłonu oraz ciśnienie sprężania w dwu i czterosuwowych silnikach spalinowych.
Wskaźnik ciśnienia szczytowego 140 | 0...140 bar |
---|---|
Wskaźnik ciśnienia szczytowego 180 | 0...180 bar |
Wskaźnik ciśnienia szczytowego 220 | 0...220 bar |
Wskaźnik ciśnienia szczytowego 250 | 0...250 bar |
Wskaźnik ciśnienia szczytowego 2000 | 0...150 bar (0...2.000 psi) |
Wskaźnik ciśnienia szczytowego 3000 | 0...140 bar (0...3.000 psi) |
Wskaźnik ciśnienia szczytowego CMT jest łatwym, szybkim i opłacalnym sposobem konserwacji silników Diesla. Mierzy on maksymalne ciśnienie spalania i ciśnienie sprężania w dwu- i czterosuwowych silnikach spalinowych. Pomaga w wyważeniu i optymalizacji silnika, a dzięki temu będziesz mógł maksymalnie wykorzystać swój silnik Diesla i paliwo. Poprzez krótkotrwałe odcięcie paliwa dla jednego cylindra można łatwo wykryć ewentualne przedmuchy, aby uniknąć niepożądanej utraty energii. Optymalizacja silnika nie może być łatwiejsza z pomocą wskaźnika ciśnienia szczytowego CMT.
Wskaźnik Peak Pressure został zaprojektowany z myślą o inżynierach pracujących na miejscu. Został zaprojektowany z myślą o łatwej obsłudze i ochronie użytkownika w przypadku nadmiernego ciśnienia w butli. Bezpieczny szklany manometr i ochrona przez wydmuchiwaną tylną ściankę to tylko dwa przykłady naszych cech, które pozwalają uniknąć wypadków podczas użytkowania. Każde urządzenie będzie testowane i kalibrowane zgodnie z naszymi standardami jakości ISO 9001 i będzie dostarczane z certyfikatem kalibracji potwierdzającym dokładność urządzenia.
Datasheet | Datasheet_CMT_Peak_Pressure_Indicator |
---|
OTRZYMAĆ OFERTĘ W CIĄGU 3 GODZIN W DNI ROBOCZE
Skontaktuj się z Erik-Jan, naszą specjalistką od CMT