Diagnostica
Inclinometro elettronico
L'Inclinometro elettronico Hoppe può misurare l'angolo di sbandamento effettivo e determinare l'ampiezza dell'oscillazione di rollio della nave in un intervallo di ± 90°. Inoltre, può misurare il tempo tra i valori massimi dell'oscillazione di rollio e determinare il periodo di rollio in un intervallo specifico. Fornisce tutti i dati con un'accuratezza sufficiente per una corretta valutazione della situazione dinamica della nave.
| Angolo di rollio | ± 90° |
|---|---|
| Angolo di inclinazione | ± 45° |
| Elenco/Angolo di taglio (media di 5 minuti) | ± 45°/± 90° |
| Periodo di rotazione | 4 - 40 sec. |
| Periodo di lancio | 4 - 40 sec. |
| Accelerazione angolare | ± 50°/sec. |
| Temperatura di esercizio | -15...70°C |
| Alimentazione (S-Line o UPS) | 24 VDC (+30% / -25% = 18 V - 31,2 V) |
| Dimensioni e peso del ritaglio | 159x159 mm; 65 mm di spazio minimo dietro il ritaglio, 0,85 kg |
| Classe di protezione | IP44 |
| Dimensioni | 190,9 x 190,9 mm |
| Schermo | 5.7" |
Nel luglio 2019, l'IMO ha deciso di dotare tutte le navi portacontainer e le navi portarinfuse di nuova costruzione di inclinometri elettronici (con standard di prestazione conformi alla risoluzione MSC.363(92)) obbligatori.
L'Inclinometro elettronico Hoppe può misurare l'angolo di sbandamento effettivo e determinare l'ampiezza dell'oscillazione di rollio della nave in un intervallo di ± 90°. Inoltre, può misurare il tempo tra i valori massimi dell'oscillazione di rollio e determinare il periodo di rollio in un intervallo specifico. Fornisce tutti i dati con un'accuratezza sufficiente per una corretta valutazione della situazione dinamica della nave.
In forma affidabile, l'Inclinometro elettronico Hoppe:
- Determina l'angolo di sbandamento effettivo della nave
- Determina l'ampiezza di rollio dell'imbarcazione
- Determina il periodo di rollio della nave
- Presenta tutte le informazioni rilevanti su un unico display
L'inclinometro elettronico Hoppe può essere interfacciato direttamente al VDR (NMEA 0183 $-HRM) e fornisce ulteriori interfacce al sistema di monitoraggio degli allarmi del ponte e al sistema di oscuramento centrale.
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Erik-Jan Visser
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