Recién desarrollado y parte de la nueva gama de analizadores de rendimiento diesel Premet de CMT. El PREMET M es la solución ideal si busca un método económico para supervisar sus motores sin renunciar a la calidad y la precisión. Diseñado por ingenieros navales para ser utilizado por ingenieros navales. El PREMET M ayuda a equilibrar la carga de los cilindros, optimizar la sincronización de la inyección y detectar componentes del motor desgastados o dañados, reduciendo así el coste de funcionamiento del motor.
Sensor | Kistler 6019A 11S |
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Velocidad | 20...3.000 rpm |
Número máximo de motores | 18 |
Número máximo de cilindros en todos los motores | 125 |
Temperatura máxima | 400°C |
Recién desarrollado y parte de la nueva gama de analizadores de rendimiento diesel Premet de CMT. El PREMET M es la solución ideal si busca un método económico para supervisar sus motores sin renunciar a la calidad y la precisión. Diseñado por ingenieros navales para ser utilizado por ingenieros navales. El PREMET M ayuda a equilibrar la carga de los cilindros, optimizar la sincronización de la inyección y detectar componentes del motor desgastados o dañados, reduciendo así el coste de funcionamiento del motor.
Equilibrar la carga de los cilindros ayuda a prolongar la vida útil del motor, aumenta la eficiencia y reduce las emisiones para contribuir al cumplimiento de la normativa medioambiental. La sincronización adecuada del encendido reduce la temperatura de los gases de escape y la tasa de acumulación excesiva de carbono. La puesta a punto del motor puede reducir el consumo específico de combustible (SFOC). Por cada grado que se retrasa el encendido, el SFOC aumenta aproximadamente un 2%. El PREMET® M puede proteger contra paradas costosas implementando un mantenimiento predictivo. Los defectos importantes pueden detectarse fácilmente. El mantenimiento del motor puede planificarse, ahorrando así en piezas y mano de obra al cambiar las piezas del motor en función de las necesidades, no en intervalos programados.
El PREMET M tiene una carcasa robusta y utiliza un sensor de presión PiezoSMART de Kistler de último diseño que se conecta a la válvula indicadora del cilindro para una medición. Motores de 4 tiempos pueden ser medidos sin captación con alta precisión. La memoria no volátil almacena hasta 18 registros de motor con hasta 20 cilindros por motor. La precisión angular del PREMET M es de 0,17 grados. La presión máxima de cilindro con la que se puede utilizar el sensor es de 350 bar.
El PREMET M es compacto, fácil de usar y muy intuitivo. Los datos se exportan por USB y pueden analizarse más a fondo con el software suministrado junto con el dispositivo. Para el personal que gestiona varias embarcaciones, CMT ofrece un software de gestión de flotas.
Datasheet CMT Technologies Premet M | Datasheet CMT Technologies PREMET M |
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