Ambiente e controllo del motore
Test del punto di intasamento del filtro a freddo
La solidificazione a cera del combustibile, se esposto a basse temperature, determina il limite di utilizzabilità della sua temperatura. L'indicatore pertinente è il CFPP (Cold Filter Plugging Point). Di solito, la determinazione di questo punto richiede una costosa analisi di laboratorio. A causa delle normative MARPOL, l'uso del gasolio marino (MGO) è aumentato in modo significativo. A seconda della data di consegna, dei fornitori e del luogo di consegna, il carburante consegnato ha proprietà diverse. Per evitare che i filtri dei blocchi di carburante abbiano una resistenza al freddo insufficiente, è essenziale conoscere il CFPP.
| Gamma | -10...10°C |
|---|---|
| Tempo di prova | 10 minuti |
| Numero di test | 20 |
La solidificazione a cera del combustibile, se esposto a basse temperature, determina il limite di utilizzabilità della sua temperatura. L'indicatore pertinente è il CFPP (Cold Filter Plugging Point). Di solito, la determinazione di questo punto richiede una costosa analisi di laboratorio. A causa delle normative MARPOL, l'uso del gasolio marino (MGO) è aumentato in modo significativo. A seconda della data di consegna, dei fornitori e del luogo di consegna, il carburante consegnato ha proprietà diverse. Per evitare che i filtri dei blocchi di carburante abbiano una resistenza al freddo insufficiente, è essenziale conoscere il CFPP.
I vantaggi sono:
- Economico rispetto a un laboratorio e a dispositivi elettronici disponibili
- Utilizzabile da personale non addestrato
- L'assenza di parti complesse garantisce una lunga durata di servizio
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Erik-Jan Visser
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