Milieu en motorcontrole
Test van het verstoppingspunt van het koude filter
De wasachtige stolling van brandstof, bij blootstelling aan lage temperaturen, bepaalt de temperatuurgrens van de bruikbaarheid ervan. De relevante indicator daarvoor is het CFPP (Cold Filter Plugging Point). Gewoonlijk vereist de bepaling van dit punt een dure laboratoriumanalyse. Als gevolg van de MARPOL-voorschriften is het gebruik van gasolie voor de zeescheepvaart (MGO) aanzienlijk toegenomen. Afhankelijk van de leveringsdatum, de leveranciers en de plaats van levering heeft de geleverde brandstof verschillende eigenschappen. Om te voorkomen dat de filters van de brandstofblokken onvoldoende koudebestendigheid hebben, is het van essentieel belang de CFPP te kennen.
| Bereik | -10...10°C |
|---|---|
| Test Tijd | 10 minuten. |
| Aantal tests | 20 |
De wasachtige stolling van brandstof, bij blootstelling aan lage temperaturen, bepaalt de temperatuurgrens van de bruikbaarheid ervan. De relevante indicator daarvoor is het CFPP (Cold Filter Plugging Point). Gewoonlijk vereist de bepaling van dit punt een dure laboratoriumanalyse. Als gevolg van de MARPOL-voorschriften is het gebruik van gasolie voor de zeescheepvaart (MGO) aanzienlijk toegenomen. Afhankelijk van de leveringsdatum, de leveranciers en de plaats van levering heeft de geleverde brandstof verschillende eigenschappen. Om te voorkomen dat de filters van de brandstofblokken onvoldoende koudebestendigheid hebben, is het van essentieel belang de CFPP te kennen.
Voordelen zijn:
- Goedkoop in vergelijking met een beschikbaar lab en elektronische apparaten
- Bruikbaar voor ongetraind personeel
- Geen complexe onderdelen garanderen een lange levensduur
Een offerte aanvragen
OP WERKDAGEN BINNEN 3 UUR EEN OFFERTE ONTVANGEN
Wil je meer informatie?
Neem contact op met Erik-Jan, onze CMT-specialist.
Erik-Jan Visser
Account-/ Productmanager
Product catalogus
- Download onze productcatalogus
- Download
