Di nuova concezione, fa parte della nuova gamma di analizzatori di prestazioni diesel Premet di CMT. Il PREMET M è la soluzione ideale per chi cerca un approccio economico al monitoraggio dei motori senza sacrificare qualità e precisione. Progettato da ingegneri marini per essere usato da ingegneri marini. Il PREMET M aiuta a bilanciare il carico dei cilindri, a ottimizzare la fasatura dell'iniezione e a rilevare i componenti del motore usurati o danneggiati, riducendo così i costi di esercizio del motore.
Sensore | Kistler 6019A 11S |
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Gamma di velocità | 20...3.000 giri/minuto |
Numero massimo di motori | 18 |
Numero massimo di cilindri su tutti i motori | 125 |
Temperatura massima | 400°C |
Di nuova concezione, fa parte della nuova gamma di analizzatori di prestazioni diesel Premet di CMT. Il PREMET M è la soluzione ideale per chi cerca un approccio economico al monitoraggio dei motori senza sacrificare qualità e precisione. Progettato da ingegneri marini per essere usato da ingegneri marini. Il PREMET M aiuta a bilanciare il carico dei cilindri, a ottimizzare la fasatura dell'iniezione e a rilevare i componenti del motore usurati o danneggiati, riducendo così i costi di esercizio del motore.
Il bilanciamento del carico dei cilindri contribuisce a prolungare la vita del motore, ad aumentarne l'efficienza e a ridurre le emissioni per favorire la conformità ambientale. Una corretta fasatura dell'accensione riduce la temperatura dei gas di scarico e il tasso di accumulo di carbonio in eccesso. La messa a punto del motore può ridurre il consumo specifico di gasolio (SFOC). Per ogni grado di ritardo nell'accensione, il SFOC aumenta di circa il 2%. Il PREMET® M può proteggere da costosi fermi macchina implementando la manutenzione predittiva. I difetti più importanti possono essere facilmente individuati. La manutenzione del motore può essere pianificata, risparmiando in parti e manodopera grazie alla sostituzione di parti del motore in base alle necessità e non a intervalli prestabiliti.
Il PREMET M ha un alloggiamento robusto e utilizza un sensore di pressione Kistler PiezoSMART di ultima concezione che viene collegato alla valvola di controllo del cilindro per la misurazione. I motori a 4 tempi possono essere misurati senza pick-up con un'elevata precisione. La memoria non volatile memorizza fino a 18 record di motore con un massimo di 20 cilindri per motore. La precisione dell'angolo del PREMET M è di 0,17 gradi. La pressione massima del cilindro con cui il sensore può essere utilizzato è di 350 bar.
Il PREMET M è compatto, facile da usare e molto intuitivo. I dati vengono esportati via USB e possono essere analizzati ulteriormente con il software fornito insieme al dispositivo. Per il personale che gestisce più imbarcazioni, CMT offre un software di gestione della flotta.
Datasheet Tecnologie CMT Premet M | Datasheet Tecnologie CMT PREMET M |
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