AMOT FSX-200 luftinntaksavstengningsventil er designet for å brukes i kombinasjon med Chalwyn av AMOT Butterfly eller selvstendige automatiske luftinntaksavstengningsventiler. AMOT FSX-200 vil automatisk stenge dieseltilførselen til motoren når luftinntaksavstengningsventilen lukkes på grunn av motorens overhastighet. FSX-200 har også en manuell avstengningsknapp.
Ventilhus | Støpt aluminium |
---|---|
Drivstofftilkoblinger | ⅜" BSP |
Maksimalt drivstofftrykk | 14 bar (200 psi) |
Trykktilkobling | ⅛" BSP |
Manuell overstyring | Trykk for å lukke |
AMOT FSX-200 luftinntaksavstengningsventil er designet for å brukes i kombinasjon med Chalwyn av AMOT Butterfly eller selvstendige automatiske luftinntaksavstengningsventiler. AMOT FSX-200 vil automatisk stenge dieseltilførselen til motoren når luftinntaksavstengningsventilen lukkes på grunn av motorens overhastighet. FSX-200 har også en manuell avstengningsknapp.
FSX-200 luftinntaksavstengningsventilen oppfyller også den europeiske standarden EN 1834-1:2000, som dekker drift av dieselmotorer i farlige områder i sone 1 eller sone 2 der det kan forekomme brennbar gass eller damp. Denne standarden krever at både motorens drivstoff- og inntakslufttilførsel stenges automatisk hvis det oppstår overhastighet.
Første start. Når motoren er i gang, utløs avstengningsventilen for luftinntaket. Motoren skal umiddelbart stoppe, og stoppknappen på FSX-200 skal automatisk trekkes tilbake til stopp-posisjon. Når motoren har stoppet, kan FSX-200 tilbakestilles ved å trekke ut stoppknappen, eller, alternativt, hvis den blir stående i noen minutter for å tillate differensialt drivstofftrykk over drivstoffventilen å forfalle helt, vil FSX-200 vanligvis tilbakestille seg selv.
Merk: Hvis stoppknappen på FSX-200 betjenes manuelt for å stoppe motoren, kan det være en forsinkelse i handlingen mens resterende drivstoff mellom FSX-200 og motoren brukes.
MOTTA ET TILBUD INNEN 3 TIMER PÅ VIRKEDAGER
Ta kontakt med Christiaan, vår AMOT-spesialist.