Πυροπροστασία SOLAS

Πολλές πτυχές της εμπορικής ιστιοπλοΐας έχουν γίνει ασφαλέστερες ή καλύτερα προετοιμασμένες για κάθε κίνδυνο. Ωστόσο, μια πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο του πλοίου εξακολουθεί να αποτελεί τον πιο σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια. Τα πράγματα μπορούν να ζεσταθούν σοβαρά μέσα σε ένα μηχανοστάσιο. Συγκεκριμένα μέρη μπορούν να υπερβούν θερμοκρασίες που ξεπερνούν τους 600 βαθμούς Κελσίου. Τα μέρη αυτά πρέπει να καλύπτονται κατάλληλα.

Η σύμβαση SOLAS (Ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα), η οποία έχει επικυρωθεί από τον ΙΜΟ, αποσκοπεί στην ασφάλεια των πλοίων. Η ανανεωμένη συμφωνία SOLAS έχει πολλά κεφάλαια, αλλά εν ολίγοις, περιορίζει το πόσο θερμές επιτρέπεται να είναι οι επιφάνειες συγκεκριμένων εξαρτημάτων του κινητήρα, ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς. Καθορίζει επίσης τι είδους προστασία από σπρέι ή πιτσιλιές πρέπει να χρησιμοποιείται κοντά σε συστήματα εύφλεκτων υγρών, όπως το σύστημα καυσίμων και λιπαντικών ελαίων. Με την εγκατάσταση λύσεων SOLAS στους στροβιλοσυμπιεστές, στους σωλήνες καυσαερίων και στην προστασία από ψεκασμό/πλατσούρισμα καυσίμου και λαδιού, οι επιφανειακές θερμοκρασίες του μηχανοστασίου πρέπει να διατηρούνται κάτω από τους 220 βαθμούς Κελσίου, σύμφωνα με τους κανονισμούς της SOLAS.

Στο ιστολόγιο αυτού του μήνα, θα καταδυθούμε βαθιά στον τρόπο με τον οποίο θα μπορούσατε να παραμείνετε σύμφωνοι με τους κανονισμούς πυροπροστασίας SOLAS.

• Τι είναι η SOLAS;
• Γιατί είναι τόσο σημαντική η απομόνωση των καναλιών εξάτμισης;
• Πώς λειτουργεί μια κάμερα θερμικής απεικόνισης;
• FLIR

Τι είναι η SOLAS;

Η Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS) είναι η σημαντικότερη ναυτιλιακή συνθήκη που αφορά την ασφάλεια στη θάλασσα. Η σύμβαση αναπτύχθηκε από την καταστροφή του Τιτανικού το 1912. Η SOLAS είναι ένα από τα κύρια πρωτόκολλα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ). Ο ΙΜΟ υπάρχει από το 1958 και δημιουργεί διεθνή πρότυπα και συνθήκες που καθιστούν τη ναυτιλιακή βιομηχανία όσο το δυνατόν πιο ασφαλή και αποτελεσματική. Η εποπτεία της SOLAS ασκείται από το κράτος σημαίας του πλοίου (τη χώρα στην οποία είναι νηολογημένο το πλοίο).

Πυροπροστασία SOLAS

Το μηχανοστάσιο είναι ένας χώρος με σοβαρή πιθανότητα πυρκαγιάς. Ο κύριος κινητήρας, μαζί με τα βοηθητικά μέρη, μπορεί να φτάσει σε θερμοκρασίες 250 ˚C ή 482 ˚F. Ειδικά η θερμοκρασία των καυσαερίων μπορεί να είναι εξαιρετικά υψηλή. Οι υψηλές θερμοκρασίες των καυσαερίων καθιστούν πολύ σημαντική την απομόνωση αυτών των καναλιών. Ο λόγος για την απομόνωση είναι ότι ακόμη και μια μικρή σταγόνα λαδιού μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο. Παλαιότερα ήταν πολύ δύσκολο να βρεθεί ένα σημείο με πολύ λιγότερο υλικό απομόνωσης, αλλά σήμερα είναι εύκολο να βρεθεί μετά την εισαγωγή της θερμικής κάμερας απεικόνισης. Με την εισαγωγή της κάμερας υπερύθρων FLIR E6 με MSX μπορείτε να επιθεωρήσετε οπτικά το μηχανοστάσιό σας και να συμμορφωθείτε με τους τελευταίους κανονισμούς πυροπροστασίας SOLAS.

Το κείμενο συνεχίζεται κάτω από τη φωτογραφία

Πώς λειτουργεί μια κάμερα θερμικής απεικόνισης;

Μια κάμερα θερμικής απεικόνισης μετρά τη θερμοκρασία ενός αντικειμένου μέσω υπέρυθρων ακτίνων, που δεν είναι ορατές με γυμνά μάτια. Η κάμερα θερμικής απεικόνισης μετατρέπει αυτές τις υπέρυθρες ακτίνες σε ηλεκτρικά σήματα, καθιστώντας την ικανή να προβάλλεται στην οθόνη. Τώρα μπορείτε να δείτε τη θερμοκρασία ενός αντικειμένου στην οθόνη σας. Συνήθως, οι θερμές θερμοκρασίες έχουν ανοιχτό χρώμα στην παρουσίασή σας και οι ψυχρές θερμοκρασίες είναι σκούρες.

FLIR E6

Η FLIR είναι μια αμερικανική εταιρεία και παγκόσμιος ηγέτης στην παραγωγή και ανάπτυξη καμερών θερμικής απεικόνισης. Η FLIR πωλεί τα προϊόντα της παγκοσμίως σε κυβερνητικούς φορείς, στρατιωτικές, εμπορικές και βιομηχανικές αγορές. Η FLIR E6 είναι ένα προσιτό εργαλείο θερμικής επιθεώρησης που συμμορφώνεται με τους κανόνες πυροπροστασίας της SOLAS. Με 19.200 pixels (160×120) και ανιχνευτή ακρίβειας 2%, η FLIR E6 θα σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή ευκρίνεια εικόνας.