Obrada balastne vode

Azijske fitoplanktonske alge Odontella (Biddulphia Sinensis) vrsta je za koju vjerojatno nikada prije niste čuli. Ali du ovoj sitnoj ribi svatko treba promijeniti postupke u upravljanju balastnom vodom. Nakon 14 godina kompliciranih pregovora između država članica IMO-a, Međunarodna konvencija o kontroli i upravljanju balastnim vodama i sedimentima brodova (Konvencija BWM) usvojena je konsenzusom na diplomatskoj konferenciji održanoj u sjedištu IMO-a u Londonu 13. veljače 2004. Jednostavno rečeno 8. rujna 2017. svi novi brodovi moraju imati sustav za pročišćavanje balastnih voda. Starija plovila moraju imati instaliran i raditi ovaj sustav kada istekne datum IOPP certifikata.

Balastna voda

Od prve gradnje broda s čeličnim trupom, balastna voda se koristi za postizanje stabilnosti i podrezivanje morskog broda na takav način da brod još uvijek može manevrirati kada je brod u balastnom stanju. Spremnici s dvostrukim dnom i bočni spremnici napunjeni su morskom vodom. Često se morska voda uzima u polazišnoj luci i prazni u luci dolaska.

Iako je balastna voda neophodna za sigurne i učinkovite moderne brodske operacije, može se pretvarati da su ozbiljni ekološki, ekonomski i zdravstveni problemi zbog broja vrsta koje se prevoze brodskom balastnom vodom. To uključuje bakterije, mikrobe, male beskralješnjake, jaja, ciste i ličinke različitih vrsta. Prenesene vrste mogu preživjeti kako bi uspostavile reproduktivnu populaciju u okolišu domaćinu, postajući invazivne, nadmašujuće autohtone vrste i množeći se u razmjere štetočina.

Znanstvenici su prvi put prepoznali znakove uvođenja egzotičnih vrsta nakon masovne pojave azijskih fitoplanktonskih algi Odontella (Biddulphia Sinensis) u Sjevernom moru 1903. godine. Ali sve do 1970-ih znanstvena zajednica počela je detaljno pregledavati problem. Krajem 1980-ih Kanada i Australija bile su među zemljama koje su imale poteškoća s invazivnim vrstama, a na svoju zabrinutost skrenuli su pozornost IMO-ovog Odbora za zaštitu morskog okoliša (MEPC).

Proces balastne vode Izvor: Danfoss

Regulacija balastnih voda

Nakon godina ovakvog balastiranja, muškarci su otkrili da se mikroorganizmi koji žive u morskoj vodi ne mogu odvesti u odredišnu luku, jer oštećuju ekosustave. IMO (Međunarodna pomorska organizacija) je 2004. godine predstavio Ballastnu konvenciju o upravljanju vodama kako bi pooštrio pravila o gubitku balastnih voda na moru ili u luci. Plovila su sada dužna imati plan upravljanja balastnom vodom i knjigu balastnih voda kako bi se registrirala kada uzimaju ili gube balastnu vodu.

Od 8. rujna 2017. svi novi brodovi moraju imati sustav za pročišćavanje balastnih voda. Starija plovila moraju imati instaliran i raditi ovaj sustav kada istekne datum IOPP certifikata. Kontrola države luke je vladino tijelo koje istražuje ovaj aspekt.

Komplet za ispitivanje balastne vode

Mi u GMS Instruments Znajte da rizik od pogrešnog pražnjenja balastne vode može biti ogroman. Rado ćemo vam pomoći u svakom pitanju o proizvodima koji olakšavaju testiranje stanja vaše balastne vode, poput CMT kompleta za ispitivanje balastne vode. Pomoću ovog kompleta moguće je brzo i jednostavno odlučiti tretira li se vaša balastna voda na ispravan način. Port State Control već radi s tim kompletima. Želite li saznati više o balastnim sustavima? Zatražite pomoć od našeg stručnjaka!