3-trinn til bærekraftig skipsfart

Bærekraftig (innlands)skipsfart er viktigere enn noen gang. Med de nye klimaavtalene fra Paris om å redusere globale utslipp, og på grunn av de høye oljeprisene, er det et hett tema å gjøre flåten din grønnere. Eller må det være et kaldt tema ... Uansett gir vi deg tre løsninger for å skape bærekraftig skipsfart i flåten din.

Sjø- og innlandsfartøy blir mer energieffektive og bærekraftige for hvert nytt skip som bygges. Skipsfartsnæringen vil snart ta i bruk fornybare energikilder som vind- og solenergi, og fornybar landstrøm vil erstatte dieselgeneratorer. Men inntil da vil subsidierte prosjekter som CLINSH-prosjektet, som er initiert av et europeisk konsortium for å fremme ren transport på de indre vannveiene, forsøke å skape et ekstra dytt for utvikling og grønn og bærekraftig skipsfart.

Vi prøver å hjelpe redere som skipsverft med vårt sortiment for å gjøre flåten deres grønnere. I denne bloggen fremhever vi tre produkter som kan bidra til mer bærekraft:

• Premet M / Premet X
• LNG-godkjent instrumentering
• Aquametro VZF strømningsmålere

Redusere drivstofforbruket

Å redusere drivstofforbruket om bord er den første og raskeste gevinsten du kan oppnå på veien mot bærekraft. Det er en enkel formel; når mindre drivstoff forbrukes, produseres det mindre skadelige utslipp, og besparelser på drivstofforbruket skyldes mer effektiv bruk. Så man oppnår både kostnadseffektivitet og en mer miljøvennlig måte å transportere på ved å redusere drivstofforbruket.

For å redusere drivstofforbruket om bord på både innlands- og sjøfartøy har CM Technologies utviklet PREMET M og PREMET X. Begge PREMET-ene ble nylig lansert av CMT og er toppmoderne når det gjelder dieselytelsesanalysatorer. PREMET hjelper deg med å balansere sylinderbelastningen, optimalisere innsprøytningstidspunktet og oppdage slitte eller skadede motorkomponenter, og dermed redusere motorens driftskostnader.

Balansering av sylinderbelastningen bidrar til å forlenge motorens levetid, øke effektiviteten, redusere drivstofforbruket og redusere utslippene for å bidra til å overholde miljøkravene. Nøyaktig tenningstiming reduserer eksostemperaturen og dermed overflødig karbonoppbygging. Justering av fartøyets motor reduserer det spesifikke drivstofforbruket (SFOC). SFOC måler massen av drivstoff som forbrukes per tidsenhet for å produsere per KW. For hver grad tenningen justeres, øker SFOC med omtrent 2 %. Så når du optimaliserer SFOC, optimaliserer du forholdet mellom drivstofforbruk og effekt, noe som resulterer i en reduksjon av drivstofforbruket om bord.

Bruk av LNG-motor i stedet for drivstoff

En annen måte å skape en mer bærekraftig skipsfart på er å seile på LNG. Naturgass i flytende form kalles LNG. Når LNG holdes under 160 °C, beholder den sin flytende form og er et utmerket grønt alternativ til drivstoff. Som DNV nevnte i sin spalte om maritim innsikt, er imidlertid en av de største utfordringene for LNG-drevne fartøyer å finne den mest effektive bruken av fartøyets tilgjengelige plass til drivstofftanken og tilhørende systemer. Lagring av LNG om bord krever mer plass enn lagring av konvensjonell fyringsolje. Dette plassbehovet skyldes at LNG har lavere energitetthet enn fyringsolje og krever en større tank for å gi samme rekkevidde. På grunn av LNGs lave temperatur, tankisolasjon og håndtering av gassen kreves det i tillegg ekstra plass.

Det kreves spesiell instrumentering ved bruk av en LNG-motor om bord på et fartøy. Derfor må all instrumentering i nærheten av tanken eller motoren være ATEX-sertifisert. For eksempel er IS-3-trykktransmitteren fra WIKA spesialdesignet for å plasseres i eksplosjonsfarlige områder. For mer informasjon om ATEX-instrumentering, ta kontakt med en av våre spesialister.

Måling av flyt for mer bærekraft

Til slutt er den enkleste og enkleste måten å skape en grønnere og mer bærekraftig flåte på, å måle gjennomstrømningen. Jo mer du vet om hvor mye som går gjennom rørene i skipet fra punkt A til B, jo mer vet du om hvordan du kan justere og tilpasse systemene for optimal bruk og forbruk. Controil VZF Aquametro Controil VZF er en førsteklasses, sveitsiskprodusert gjennomstrømningsmåler for bruk i maritime applikasjoner.

Det finnes selvfølgelig flere måter å gjøre flåten din mer bærekraftig og grønnere på - alt fra mindre justeringer av instrumenteringen til fartøyets motor eller form. Løsningene ovenfor er bare noen få eksempler på hvordan GMS Instruments kan bidra til å gjøre skipsfarten mer bærekraftig. For mer informasjon, ta kontakt med våre spesialister, eller abonner på nyhetsbrevet vårt for å holde deg oppdatert.