3 trin til bæredygtig forsendelse

Bæredygtig (indenlandsk) skibsfart er vigtigere end nogensinde. Med de nye klimaaftaler fra Paris om reduktion af de globale emissioner og på grund af de høje oliepriser er det et varmt emne at gøre din flåde grønnere. Eller skal det være et koldt emne... Ikke desto mindre giver vi dig tre løsninger til at skabe bæredygtig skibsfart i din flåde.

Sø- og indlandsskibe bliver mere energieffektive og bæredygtige for hvert nyt skib, der bygges. Skibsfarten vil snart anvende vedvarende energikilder som vind- og solenergi, og vedvarende landstrøm vil erstatte dieselgeneratorer. Men indtil da forsøger subsidierede projekter som CLINSH-projektet, der er iværksat af et europæisk konsortium til fremme af ren transport ad indre vandveje, at skabe et ekstra skub til udvikling og grøn og bæredygtig skibsfart.

Vi forsøger at hjælpe rederier og skibsværfter med vores sortiment til at gøre deres flåde grønnere. I denne blog fremhæver vi tre produkter, der kan bidrage til mere bæredygtighed:

• Premet M / Premet X
• LNG-godkendt instrumentering
• Aquametro VZF flowmålere

Reduktion af brændstofforbruget

At reducere brændstofforbruget om bord er den første og hurtigste gevinst, du kan opnå i dit mål om bæredygtighed. Det er en simpel formel: Når der forbruges mindre brændstof, produceres der færre skadelige emissioner, og besparelserne på brændstofforbruget skyldes den mere effektive brug. Så der skabes både omkostningseffektivitet og en mere miljøvenlig måde at transportere på ved at reducere brændstofforbruget.

For at reducere brændstofforbruget om bord på både indlands- og søfartøjer har CM Technologies udviklet PREMET M og PREMET X. Begge PREMET'er blev for nylig lanceret af CMT og er topmodeller inden for dieselanalysatorer. PREMET'erne hjælper dig med at afbalancere cylinderbelastningen, optimere indsprøjtningstimingen og opdage slidte eller beskadigede motorkomponenter og dermed reducere motorens driftsomkostninger.

Balancering af cylinderbelastningen hjælper med at forlænge motorens levetid, øge effektiviteten, reducere brændstofforbruget og reducere emissionerne for at hjælpe med at overholde miljøkravene. Præcist tændingstiming reducerer udstødningsgastemperaturen og dermed overdreven kulstofophobning. Tuning af dit fartøjs motor reducerer det specifikke brændstofolieforbrug (SFOC). SFOC måler den masse brændstof, der forbruges pr. tidsenhed for at producere pr. KW. For hver grad, tændingen justeres, stiger SFOC med ca. 2 %. Så når du optimerer din SFOC, optimerer du brændstofforbruget/effektforholdet, hvilket resulterer i en reduktion af brændstofforbruget om bord.

Brug af LNG-motor i stedet for brændstoffer

En anden måde at skabe mere bæredygtig skibsfart på er at sejle på LNG. Naturgas i flydende form kaldes LNG. Når LNG holdes under 160 °C, bevarer den sin flydende form og er et fremragende grønt alternativ til brændstof. Men som DNV nævner i deres maritim indsigtsklumme, er en af de største udfordringer for LNG-drevne skibe at finde den mest effektive udnyttelse af skibets plads til brændstoftanken og de tilhørende systemer. LNG-oplagring om bord kræver mere plads end konventionel oplagring af brændselsolie. Dette behov for plads skyldes, at LNG har en lavere energitæthed end fuelolie og kræver en større tank for at give samme rækkevidde. Desuden er der behov for yderligere plads på grund af LNG's lave temperatur, tankisolering og håndtering af de nødvendige systemer til håndtering af gassen.

Der kræves særlig instrumentering, når der anvendes en LNG-motor om bord på et fartøj. Derfor skal alle instrumenter tæt på tanken eller motoren være ATEX-certificerede. F.eks. er WIKA's IS-3 tryktransmitter specielt designet til at blive placeret i farlige områder. Hvis du ønsker flere oplysninger om ATEX-instrumentering, kan du kontakte en af vores specialister.

Måling af flow for mere bæredygtighed

Endelig er den mest enkle og letteste måde at skabe en grønnere og mere bæredygtig flåde på, ved at måle flowet. Jo mere du ved, hvor meget der passerer gennem rørene i skibet fra punkt A til B, jo mere ved du, hvordan du kan justere og justere systemerne for at opnå optimal brug og forbrug. The Aquametro Controil VZF er en schweizisk fremstillet flowmåler af førsteklasses kvalitet til brug i maritime applikationer.

Der er naturligvis forskellige måder at gøre din flåde mere bæredygtig og grønnere på - lige fra mindre justeringer af instrumenteringen til motoren eller fartøjets form. Ovenstående løsninger er blot nogle få eksempler på, hvordan GMS Instruments kan bidrage til at gøre skibsfarten mere bæredygtig. Hvis du ønsker flere oplysninger, kan du kontakte vores specialister eller abonnere på vores nyhedsbrev for at holde dig opdateret.